Високопроизводителни свещи за мотоциклети Електрод с никелова сплав Fit Mazda / Peugeot

Никелирани свещи за мотоциклети, свещи с пролука 0.8 мм за мотоциклети Honda

Свещи за електрод от никелова сплав за мотоциклети за Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046

(2756) BKR6E-11 Автоматична свещ BKR6E-11 за Toyota Corolla

Позиция №

Марка: TAKUMI

Резба: M12 * 1.25

Достигане: 19ММ

Шестнадесет: 16мм

Материал на върха на заземяващия електрод: Никел

Материал на сърцевината на централния електрод: мед

Материал на изолатора: Керамика

Материал на върха на централния електрод: Никел

Тип на монтаж: Директна подмяна

TAKUMI DK7RTC резервни свещи

·Април 8122586

· Автолит 4162

· Автолит 4163

·Autolite XS4162

·Autolite XS4163

·Беру 12-5DU

· Beru Z292

· Beru Z36

· Bosch 242140500

· Bosch 242145503

· Bosch 242150501

·Bosch X4C

·Bosch XR4CS

·Bosch XR6CC

·Bosch YR5LDE

·Шампион RAX94C

·Шампион RAX94YC

· Denso IX27B

· Denso X22EPU9

· Denso X24EPR-U9

· Denso X24EPR-ZU9

· Denso X24EPRU9

· Denso X24EPRZU9

· Denso X24EPZU9

· Denso X24ESR-U

· Denso X24ESRU

· Denso X24ESZU

· Denso X24EU

· Denso X24GPR-U

· Denso X27EPR-U9

· Denso X27EPRZU9

· Denso X27EPZU9

· Denso X27ESR-U

· Denso X27ESZU

· Denso X27ETR

· Denso X31ETR

· Denso XU22EPRU

· Denso XU24EPRU

·DUCATI 67040141A

·DUCATI 67040171A

·DUCATI 67040351A

·D8EA

·D9EA

·D9EVX

·DCPR8EKP

·DP8EA-9

·DP9EA-9

·DPR8EA-9

·DPR8EIX-9

·DPR8EVX-9

·DPR9EA-9

·DPR9EIX-9

·DPR9EVX-9

·DPR9Z

·DR7ES

·DR8EA

·DR8EIX

·DR8ES

·DR8ES-L

·DR8ESL

·DR9EA

·DR9EIX

·IJR8B-9

·IJR8B9

·JR8B

·JR9B

· JR9C

·Splitfire SF415C

· Такуми D7CA

·Takumi D7RC

·Takumi D8RC

·Takumi D8RTC

·Takumi D8RTC-9

· Такуми D8TC

· Такуми D8TC-9

· Такуми D9C

·Takumi D9RC

·Takumi D9RTC-9

· Такуми D9TC-9

·Takumi DK8RTC

Как да четем свещите си

Вашият двигател работи прекалено постно? Твърде богат? Има ли проблем с контрола на маслото или времето за запалване? Или всичко е наред с вашия двигател? Подобно на механичната версия на Magic 8-Ball, свещите ви могат да имат отговорите за вас. Номерът е да научите как да четете свещите си.

С помощта на специалистите на свещите от Beyond First Auto ще ви научим как да диагностицирате незначителни проблеми с настройката или потенциално големи проблеми с двигателя, като изследваме вашите свещи. Вижте снимките по-долу, любезно от запалителни свещи, и се пригответе да направите малко светлина, като четете следващия път, когато дърпате свещите си.

Нормален - Normal

Външен вид: Лек тен / сив или кафеникав цвят, заедно с много малко ерозия на електрода, показва оптимални условия на работа, включително здрав двигател и правилен диапазон на топлина на свещта.

Депозити

Външен вид и симптоми: Електродите - центърът и земята - са покрити с пепеляво покритие. В резултат на това маскиране на електродите, вашият двигател може да получи прекъсване на запалването. Това натрупване на горивни отлагания може в крайна сметка (но не обикновено) да запълни пространството между двата електрода.

Възможни причини: Течове на масло, лошо качество на горивото.

Мокро и сухо задушаване

Външен вид и симптоми: Сухото замърсяване (отгоре) изглежда като сажди, черни натрупвания. Мокрото замърсяване (отдолу) има мокър, понякога мазен вид. И двете условия могат да създадат лошо стартиране и неправилно запалване.

Възможни причини: В зависимост от това дали свещта е покрита с масло или гориво, мокрото замърсяване може да бъде симптоматично за компрометирано уплътнение на главата, лошо управление от контролния пръстен на маслото на буталата, проблеми с клапана или изключително богато състояние. Сухото замърсяване или образуването на въглерод, често е причинено от прекалено богато състояние и проблемът може да е свързан с вашия въздушен пречиствател (запушен) или карбуратор. Други възможни причини могат да бъдат ниска компресия, изтичане на вакуум, прекалено забавено синхронизиране или неправилен диапазон на топлина.

Олово Fouling

Външен вид и симптоми: Образуването на олово може да се случи само в приложения, които използват оловен бензин, като например състезателни двигатели. Замърсяването с олово обикновено се проявява като жълтеникавокафяви отлагания върху изолатора на свещта. Замърсяването с олово може да доведе до неправилно запалване на двигателя само при високи обороти и при силно ускорение.

Възможни причини: Това състояние често се случва, когато бензинът съдържа твърде много олово; Въпреки това, тъй като запалителните свещи се сменят често в състезателни приложения, загряването на олово е станало по-рядко.