Сензор за азотен оксид Takumi

Какво е NOx сензор?

NOx сензорът е част от системата за последваща обработка на NOx, използвана в дизелови автомобили с SCR системи на базата на урея. Сензорът, разположен преди SCR катализатора, директно измерва концентрацията на NOx газ извън двигателя, което помага да се определи оптималното количество впръскване на урея. NOx сензорът след SCR катализатора се използва за наблюдение на работата на катализатора. Точното измерване на NOx е от голямо търсене, за да се спазват все по-строгите разпоредби за емисиите на NOx. NOx сензорът е способен да измерва и концентрацията на O2, точно както широкообхватният сензор за въздух-гориво.

Как работеше NOx сензорът?

NOx сензорът определя концентрацията на NOx в отработените газове, като измерва разликата в концентрацията на кислород вътре и извън дифузионната камера. Когато концентрацията на NOx в отработените газове се увеличи, концентрацията на кислород в дифузионната камера ще намалее съответно, което ще доведе до промяна на изходното напрежение на сензора. Този сигнал за напрежение ще бъде предаден на електронния блок за управление (ECU) на превозното средство и ECU ще регулира процеса на горене на двигателя въз основа на сигнала за обратна връзка от сензора, за да намали емисиите на NOx.

Видове NOx сензори

Двата често срещани типа сензори за азотен оксид са плоски с пет пина и квадратни с четири пина.

Петпиновия конектор с плоска глава се използва главно в моделите Jiefang, Shaanxi Automobile, Weichai, Xichai и други. Петте пина са съответно за захранване, заземяване, CAN high линия, CAN low линия и линия за избор на адрес.

Четирипиновия азотен оксид с квадратна глава се използва главно в новите автомобили Cummins. Четирите пина са определени като захранване, заземяване, CAN high линия и CAN low линия.

Нашите предимства

>Гаранционен срок от 1 година

> Предоставя се персонализирано обслужване

>Едновременно измерване в реално време на концентрацията на NOx и O2

>Бърз отговор

>Напълно запечатаната водоустойчива конструкция не изисква външен референтен въздух

>Висока водоустойчивост

>Висока устойчивост на токсичност

>Ранно активиране

> Професионална фабрична поддръжка.

Симптоми на повреден NOX сензор?

>Hпо-висок разход на гориво.

Ако сензорът не е"не работи правилно, ECU не"не получавам обратна връзка за състоянието на отработените газове, така че има"Няма начин компютърът да знае или да изчисли необходимата горивна смес или съотношение въздух-гориво. Това принуждава ECU да приеме най-лошия сценарий и да работи с богата горивна смес, за да осигури максимална мощност при лоши условия.

>Нестабилен празен ход.

Отново, тъй като ECU няма как да знае какво"Каквото и да се случва с двигателя, трябва да се приеме най-лошият възможен сценарий. Горивните инжектори, проектирани да поддържат постоянен поток гориво към двигателя, ще се изтощават спорадично и/или ще се претоварват, което не е добре за колата ви в дългосрочен план.

>Предупредителни светлини на двигателя

Може би най-очевидният досега, но определено този, който повечето хора обикновено игнорират. Въпреки че самият сензор не е"Тъй като е монтиран вътре в двигателния отсек, всяка повреда на NOx сензора ще задейства предупредителна светлина за двигателя."Не е безкомпромисен метод за откриване на неизправности и проблеми на NOx сензорите, но рисува много по-ясна картина за това какво е състоянието на вашия автомобил."изпитва. Сканирането за кодове за грешки след светване на индикатора за проверка на двигателя обикновено разкрива дали"Веднага се занимавам с повреден NOx сензор.

За да научите повече за Nox сензорите, моля, свържете се с нас на [имейл защитен].

Етикет: Сензор за азотен оксид, NOX сензор